美国巴尔的摩大桥被货轮撞塌事情在全球规模引发重视。除了批判美国基础设施老旧的声响,也有专业人士指出,事端产生的背面是海运公司长期以来忽视对船员的训练,然后导致船员资质缺乏。
3月28日,美国海事工程师福利协会在承受英国卫报采访时指出,海运业可能是“企业贪婪行为最为严峻的工作”,企业为了尽可能获利,把货船造得越来越大,而装备的船员越来越少,对船员的训练和支撑也缺乏,货船的保护和保养也被忽视。
海事工程师福利协会财政处长罗兰·雷克沙在采访中暗示,闯祸货船上的印度船员资质缺乏。“印度的规范达不到美国和一些北欧国家的水平。”雷克沙说,与美国比较,其他司法管辖区的安全规范更松,训练缺乏,答应和资质要求也更弱。
他着重,假如船员训练有素,且取得满足的训练,相似巴尔的摩大桥被撞这类问题是能够防止的。美国海事工程师福利协会呼吁,经此事情后,全球海事部分都需求大幅进步安全水平缓规范。
闯祸货船“达利”号从属新加坡Grace Ocean Private公司,由包船公司Synergy Group运营,出事时被丹麦航运巨子马士基公司租借。这艘货船原计划从巴尔的摩动身驶向斯里兰卡首都科伦坡。
3月26日清晨1点27分,这艘货船在驶出巴尔的摩港后不到半小时,就撞上了该市的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥,导致桥体崩塌,20人及多个过路车辆落水,其间包含6名建筑工人。事发时,船上有22名印度船员,以及2名美国引航员。
巴尔的摩是美国大西洋沿岸的重要海港城市,脱离首都华盛顿仅有60多公里。巴尔的摩港自然条件优胜,航道很深,万吨级远洋轮可直接驶入港区,因而,巴尔的摩港向来是美国五大湖区、中心盆地与大西洋联络的一个重要出海口。
到发稿,事端已形成2人逝世,4人下落不明,外界遍及估计生还可能性很小。美国国家运送安全委员会正在查询事端原因。
这不是“达利”号初次出事端。2016年,该船就曾在比利时安特卫普产生磕碰,事端原因是船长和领航员操作失误。2023年6月,它还因机械问题在智利被当地港口官员拘留。此外,“达利”号的船东Grace Ocean和运营商Synergy Marine屡次由于船职工伤等问题被起诉至美国联邦法院。
而租借“达利”号的马士基公司也负面新闻缠身。2023年7月,美国工作安全与健康管理局要求马士基修正公司方针,不得制止职工就安全疑虑联络监管组织。此前有报导称,马士基涉嫌阻挠职工陈述安全问题,该公司一名职工企图联络美国海岸警卫队后,被马士基辞退。
卫报就船员资质问题向马士基寻求谈论,但该公司没有作出回应。
编者按
为加强新时代廉洁文化建设,宏扬新风正气,“清凉永州”开设【永纪说“新风”】栏目,叙述我市涌现出的新风故事,兴清凉之风,树浩然正气。
新风 故事 ⑧
“一次挂号管三天”,就诊新举措暖心又便民 “曾经看同一种病,换家医院,就要从头抽血做查看,真实不方便。现在查验成果能够互认同享,挂一次号还能够管三天,对咱们来说太方便了,既省钱又省心。”近来,到江华瑶族自治县人民医院就诊的唐女士对医院新施行的查验成果互认,“一次挂号管三天”方针由衷点赞。 日常日子中,一次治病屡次挂号,到不同医院复查问诊,又得从头开单查验,费时费钱,是困扰患者和家族的烦心事。 改变始于本年下半年,从7月1日起,江华瑶族自治县在全县二级以上公立医疗机构施行一般门诊“一次挂号管三天”的便民措施。▲该县人民医院就诊大厅
“一次挂号管三天”就诊形式推出后,患者到全县一切二级以上公立医疗机构门诊治病时,在三天内,从挂号、查看到取药整个环节只需挂一次号,患者在三天内复诊时,只需凭仗初度挂号的凭据,即可直接前往相应科室就诊。 此外,为最大极限处理大众治病就医重复查看担负,该县依照上级统一安排布置,清晰从2024年8月2日起,全县二级及以上医院和17所城镇卫生院全面落实201项医疗查验项目成果互认准则,互认准则施行后,患者在一家医院完结查验到另一家医院治病时医师也认可查验成果,不必重复查看,可有用防止过度医疗,下降就医本钱,节省患者时刻和精力。▲该县人民医院就诊新政宣扬展板
“为保证就诊新政顺畅施行,咱们催促各医疗机构完善挂号体系和病历办理体系,完成患者信息的无缝对接和同享,一起加大方针宣扬力度,力求就诊便民方针人人知晓。”该县卫健局有关负责人介绍道,就诊新政施行后,全县共获益大众8.7万人次,为患者节省挂号费用约65余万元,一起医疗服务投诉大幅度削减,门诊患者满意度由88.97%提高到97.40%,有用提高了大众就医的取得感、幸福感及满意度。清
风
评
让大众看上病、看好病、少跑腿、少花钱,是公立医院和底层医疗机构改善的方向。无论是挂号时分的便当,仍是就诊水平的提高,都能让更多人信赖医院、信赖医师,这不仅有助于构建更调和的医患联系,一起也有助于营建风清气正的医疗环境。各级医疗机构要以就诊新政为关键,继续为患者供给愈加交心、温暖的医疗服务,以举动诠释关心,让医疗更有温度。责编:刘珺宇
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